第三百三十二章 斩黑龙（41） 老黑山（1/2）
作者：小黑的榴莲
老黑山并不是一座山，而是地处于龙原省与北高利接壤的一片山势陡峭，但纵深却并不怎么宽广的一片连绵的小山脉。
龙原省地处天域极北，距离亚洲最大的产毒三角区距离遥远，在这个路网交通不算发达，但监管力度却并不比后世松懈的时代，龙原省真正流入世面的毒品其实并不多，即便有少许，大抵来源也就只有两个方向。
最多的一个方向是三角区入境，从南方一路辗转运至，由于这一路始终都是在天域境内，所以路上风险和损失都极大。
而另一个相对来说安全一些的方向则是从上面，跨整个罗莎境内，在龙原与罗莎国接壤的地方进入龙原。
由于罗莎地广人稀，亚洲区域更是万里无人，所以运送起来相对安全，但这一路路途绕远不说，罗莎国空旷地区武装力量和本土毒贩也十分猖獗，导致雁过拔毛，真正送到龙原省境内时，利润已经聊聊无几。
可是，赔本的买卖没人做，杀头的买卖却有人做。
龙原省以及周边的几个大省在世纪初时地缘广大，人口也十分密集，可以说一但开发出来，绝对是一块能够出产丰厚利润的大市场。
江中岳后台的老板之所以这一次选择让查猜来探水，就是因为查猜的势力在近些年一直在经营南北高利的毒品市场，在这两块区域，形成了一条稳定的陆路、水路和山路的成熟运输路线。
查猜本是三角区中的骠蒲人，他背后的势力主要经营在三角区，但近些年在北高利也建立了稳定的毒品制造工厂和原料运输通路。
如果能利用他在北高利的整个运输网络，将远在三角区的毒品运入龙原，又或者也在北高利建立起一个稳定的毒源工厂，可以想象，其中的利润绝对要比销售和打击都已经陷入胶着状态的三角区要多得多。
北高利人生活条件落后，老黑山旁又全是穷苦落后村庄，平时灾年就有多少人悄悄跨越秘密的山路跑到天域境内乞讨。
可以想象，只要能够付出一些简单的成本——钱、生活用品，甚至只需要些最简单的食物，别说让他们运些毒品，就算让他们把孩子卖喽恐怕都不算夸张。
经过了四个小时令人昏昏欲睡的长途跋涉，一列奇怪的车队分散分批，渐渐停靠在老黑山片区的一条人早已废弃的山路旁。
十箱货物，侯振邦足足派来了十辆大小不一的箱货卡车，按照他的说法，这就这十辆车还只是装货的，等到了延边的车场，他还要顺路进一批玩具服装，组成一个至少三十到四十辆车的车队，然后司机也要互相全换成不知情的，再分批把所有货物运回。
对于他的这种谨慎，江中岳就只是耸了耸肩一笑而过，长久走水货一路，他相信侯振邦的做法绝对要比他这种外行人专业得多。
当然，这十个厢货有大有小，由于路途遥远，所以最小的车也六吨左右的大卡，最大的那更是夸张的两厢大挂。
在最开始，江中岳就已经派人把他这十辆大车全都检查了一遍，也不知这老哥到底哪来的这么周全的准备，刚出来时，这十辆车就已经装满了一箱一箱整整齐齐的玩具和服装。
不过为了保险，江中岳还是足足叫了好几十小弟，把这些车辆全都检查了一遍，在
龙原省地处天域极北，距离亚洲最大的产毒三角区距离遥远，在这个路网交通不算发达，但监管力度却并不比后世松懈的时代，龙原省真正流入世面的毒品其实并不多，即便有少许，大抵来源也就只有两个方向。
最多的一个方向是三角区入境，从南方一路辗转运至，由于这一路始终都是在天域境内，所以路上风险和损失都极大。
而另一个相对来说安全一些的方向则是从上面，跨整个罗莎境内，在龙原与罗莎国接壤的地方进入龙原。
由于罗莎地广人稀，亚洲区域更是万里无人，所以运送起来相对安全，但这一路路途绕远不说，罗莎国空旷地区武装力量和本土毒贩也十分猖獗，导致雁过拔毛，真正送到龙原省境内时，利润已经聊聊无几。
可是，赔本的买卖没人做，杀头的买卖却有人做。
龙原省以及周边的几个大省在世纪初时地缘广大，人口也十分密集，可以说一但开发出来，绝对是一块能够出产丰厚利润的大市场。
江中岳后台的老板之所以这一次选择让查猜来探水，就是因为查猜的势力在近些年一直在经营南北高利的毒品市场，在这两块区域，形成了一条稳定的陆路、水路和山路的成熟运输路线。
查猜本是三角区中的骠蒲人，他背后的势力主要经营在三角区，但近些年在北高利也建立了稳定的毒品制造工厂和原料运输通路。
如果能利用他在北高利的整个运输网络，将远在三角区的毒品运入龙原，又或者也在北高利建立起一个稳定的毒源工厂，可以想象，其中的利润绝对要比销售和打击都已经陷入胶着状态的三角区要多得多。
北高利人生活条件落后，老黑山旁又全是穷苦落后村庄，平时灾年就有多少人悄悄跨越秘密的山路跑到天域境内乞讨。
可以想象，只要能够付出一些简单的成本——钱、生活用品，甚至只需要些最简单的食物，别说让他们运些毒品，就算让他们把孩子卖喽恐怕都不算夸张。
经过了四个小时令人昏昏欲睡的长途跋涉，一列奇怪的车队分散分批，渐渐停靠在老黑山片区的一条人早已废弃的山路旁。
十箱货物，侯振邦足足派来了十辆大小不一的箱货卡车，按照他的说法，这就这十辆车还只是装货的，等到了延边的车场，他还要顺路进一批玩具服装，组成一个至少三十到四十辆车的车队，然后司机也要互相全换成不知情的，再分批把所有货物运回。
对于他的这种谨慎，江中岳就只是耸了耸肩一笑而过，长久走水货一路，他相信侯振邦的做法绝对要比他这种外行人专业得多。
当然，这十个厢货有大有小，由于路途遥远，所以最小的车也六吨左右的大卡，最大的那更是夸张的两厢大挂。
在最开始，江中岳就已经派人把他这十辆大车全都检查了一遍，也不知这老哥到底哪来的这么周全的准备，刚出来时，这十辆车就已经装满了一箱一箱整整齐齐的玩具和服装。
不过为了保险，江中岳还是足足叫了好几十小弟，把这些车辆全都检查了一遍，在